3月20日，北京青年報記者獲悉，瓜子二手車升級“先試7天再買車”，推出“快遞式”送車上門服務，全國超200個城市的用戶將體驗到一站式選車、試車、購車的二手車電商服務。汽車這類大宗商品實現快遞式送車上門，降低了二手車的交易門檻，提升用戶體驗，積極推動了二手車行業的高質量發展。
小李近期在瓜子選購了一臺二手車，由于工作繁忙，原本打算周末約朋友一起取車。他頗感意外的發現，瓜子可以送車上門，“選擇瓜子購車是沖著‘7天試駕’來的，不但節省了很多線下跑市場選車的時間，而且試車讓我對車況比較有信心，沒想到現在還可以送車上門，不用再耽誤朋友半天時間陪我取車了。”
用戶在瓜子平臺購車后，可選擇距離當地服務中心100km內的任意地點提車，瓜子免費將車輛送達并現場辦理所有相關手續。傳統的購車方式，選車、提車需要數次往返市場，且絕大部分市場不提供試駕及送車上門服務，這勸退了很多想購買二手車的消費者。調研數據顯示，“先試7天再買車”、“送車上門”是促成消費者選購二手車的重要因素。
“先試7天再買車”及“快遞式”送車上門正逐步成為行業的標準服務，一方面這極大的提升了用戶體驗及行業口碑，另一方面也加速了二手車的全國流轉和周轉效率。以小李為例，他購買的車周二到達瓜子服務中心，周三即可送到他手里，送車上門壓縮了2天的周轉時間成本；通過“7試”結合送車上門等電商服務，瓜子二手車加速了用戶的購車決策，提升了交易效率，綜合降低了二手車的交易鏈條成本，實現了用戶、平臺、車商之間的三方共贏。
2024年3月國務院印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》中提出，到2027年二手車交易量較2023年增長45%。德國地理學家泰勒在他的中心地理論中提出“購物限程”的概念，指出消費距離過遠、出行成本太高會阻礙消費需求，因此電商極致卷物流效率的本質就是消除“購物限程”的障礙。對此，瓜子通過大數據和智能算法提升了車輛匹配效率，優化了二手車信息流，“7天試駕”跑通了資金保障和擔保交易解決了資金流，通過建立覆蓋全國的TMS物流系統實現了二手車送車上門的物流能力。
小李近期在瓜子選購了一臺二手車，由于工作繁忙，原本打算周末約朋友一起取車。他頗感意外的發現，瓜子可以送車上門，“選擇瓜子購車是沖著‘7天試駕’來的，不但節省了很多線下跑市場選車的時間，而且試車讓我對車況比較有信心，沒想到現在還可以送車上門，不用再耽誤朋友半天時間陪我取車了。”
用戶在瓜子平臺購車后，可選擇距離當地服務中心100km內的任意地點提車，瓜子免費將車輛送達并現場辦理所有相關手續。傳統的購車方式，選車、提車需要數次往返市場，且絕大部分市場不提供試駕及送車上門服務，這勸退了很多想購買二手車的消費者。調研數據顯示，“先試7天再買車”、“送車上門”是促成消費者選購二手車的重要因素。
“先試7天再買車”及“快遞式”送車上門正逐步成為行業的標準服務，一方面這極大的提升了用戶體驗及行業口碑，另一方面也加速了二手車的全國流轉和周轉效率。以小李為例，他購買的車周二到達瓜子服務中心，周三即可送到他手里，送車上門壓縮了2天的周轉時間成本；通過“7試”結合送車上門等電商服務，瓜子二手車加速了用戶的購車決策，提升了交易效率，綜合降低了二手車的交易鏈條成本，實現了用戶、平臺、車商之間的三方共贏。
2024年3月國務院印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》中提出，到2027年二手車交易量較2023年增長45%。德國地理學家泰勒在他的中心地理論中提出“購物限程”的概念，指出消費距離過遠、出行成本太高會阻礙消費需求，因此電商極致卷物流效率的本質就是消除“購物限程”的障礙。對此，瓜子通過大數據和智能算法提升了車輛匹配效率，優化了二手車信息流，“7天試駕”跑通了資金保障和擔保交易解決了資金流，通過建立覆蓋全國的TMS物流系統實現了二手車送車上門的物流能力。
文/北京青年報記者 劉洋
編輯/崔毅飛
